Нові енергетичні транспортні засоби Китаю захоплять 65% частки світового ринку

Очікується, що в першому кварталі цього року виробництво та продаж автомобілів на новій енергії в Китаї подвоїться і займе 65 відсотків світового ринку, повідомляє People's Daily у четвер.

За словами Цуй Дуншу, генерального секретаря Асоціації легкових автомобілів Китаю, виробництво нових пасажирських транспортних засобів з енергоспоживанням у Китаї продовжує стрімко зростати, незважаючи на негативні наслідки епідемії, дефіцит мікросхем і зростання цін на літій.

Китайський автовиробник BYD оголосив у неділю, що з березня припинив виробництво традиційних автомобілів, що працюють на викопному паливі. Компанія встановила новий місячний рекорд продажів для китайського виробника автомобілів на новій енергії, продавши понад 104,300 XNUMX одиниць у тому ж місяці.

Ще п’ять нових стартапів з виробництва транспортних засобів на енергії зафіксували продажі понад 10,000 1 одиниць щомісяця, більш ніж удвічі збільшивши темпи зростання порівняно з минулим роком, йдеться у звіті з посиланням на місячні звіти, оголошені XNUMX квітня.

Завод GAC Aion завершив розширення потужностей і модернізацію з 31 січня по 14 лютого, сказав Гу Хуінань, генеральний менеджер GAC Aion, популярного виробника електромобілів, що базується в Гуанчжоу, провінція Гуандун.

Після цього виробнича ефективність інтелектуальної фабрики GAC Aion зросла на 45 відсотків, а можливості персоналізації зросли на 35 відсотків, що значно сприяло швидкому прориву виробництва та продажів компанії в березні, сказав Гу.

Розподіл автомобільних виробничих потужностей Китаю є відносно збалансованим, і, за словами Цуя, виробництво в Східному, Південно-Західному, Південному, Північному та Північно-Східному Китаї становило 19, 17, 16, 14 і 12 відсотків відповідно.

Відносно повний і контрольований промисловий ланцюг транспортних засобів на новій енергії також забезпечує потужну підтримку для зростання галузі, сказав Цуї.

За словами Ван Чуаньфу, голови правління BYD, рівень проникнення нових транспортних засобів на енергії в Китаї зріс з 6 відсотків у січні 2021 року до 22 відсотків на кінець минулого року, тобто в середньому на 1.3 відсоткових пункти на місяць.

Завдяки відмінній продуктивності, конкурентоспроможним новим електричним транспортним засобам і покращенню дружнього середовища китайська індустрія електромобілів увійшла в стан, головним чином керований ринком, сказав Ван.

Вступаючи на новий етап, прориви стають все складнішими та складнішими, а нові ситуації та проблеми потребують вирішення, сказав Сінь Гобінь, віце-міністр промисловості та інформаційних технологій.

Слід покращити систему підтримки індустрії нових енергетичних транспортних засобів, необхідно поглибити інтегровані інновації, необхідно постійно забезпечувати постачання автомобільних чіпів, а також посилити нагляд за безпекою функцій, даних, кібернетичної інформації, сказав Сінь.

Китайський ринок нових енерготранспортних засобів вступає в нову стадію швидкого зростання з 2021 по 2030 рік. Очікується, що продаж нових транспортних засобів, що працюють на викопному паливі, досягне рівня автомобілів, що працюють на викопному паливі, приблизно до 2030 року, сказав Оуян Мінгао, академік Китайської академії наук.